Fotogalerija: Zahuktali se radovi na gradilištu novog Čiovskog mosta, Brodosplit isporučio prvi čelični rasponski segment.

Radovi na Čiovskom mostu odvijaju se punom parom, a iako se spominjao rok završetka početkom srpnja, prema posljednjim izjavama medijima trogirski gradonačelnik Ante Bilić vjeruje da će se dugo očekivanim mostom napokon voziti u kolovozu.

Brodograđevna industrija Split u utorak je isporučila prvi čelični rasponski segment mosta Čiovo na montažu na gradilište mosta, priopćeno je iz Brodosplita.

Čelična konstrukcija mosta sastoji se od ukupno 14 rasponskih sklopova od kojih je najzahtjevniji središnji dio na kojemu će biti ugrađeni hidraulički mehanizmi za podizanje središnjeg dijela mosta. Na potpornim stupovima oni se montiraju i zavarivanjem spajaju u cjelinu.

Prema ugovoru s tvrtkom Strabag i investitorom, Hrvatskim cestama, u splitskom se brodogradilištu od početka ove godine radi na ukrupnjivanju djelomično izrađenih segmenata koje je Brodosplit preuzeo od prethodnih izvođača. Segmente je trebalo izraditi i antikorozivno zaštititi, montirati te tako povezati dvije obale, kaže se u priopćenju.

Jučerašnjim ukrcajem plovnom dizalicom "Marjankom" iz Brodosplita je obavljena isporuka i transport prvog čeličnog rasponskog segmenta mosta na gradilište. Iako su radnici Brodosplita već montirali četiri mega segmenta na gradilištu, a do sredine svibnja prema planu biti isporučene i montirani svi segmenti budućeg čiovskog mosta.

Brodosplitova plovna dizalica "Marjanka" zbog svojih je kapacitivnih sposobnosti već obavila niz zahtjevnih operativnih zahvata poput porinuća brodova, obalnih radova, izgradnje marina, postavljanja blokova u more. Redovito održavana, premda izgrađena davne 1964. godine, može podići teret od sto tona, a na krmenu platformu primiti teret i do 250 tona.

Kako danas izgleda gradilište novog Čiovskog mosta pogledajte na fotografijama našeg vjernog čitatelja Andrije Livajića.